¿Cuál es la diferencia entre viscosidad absoluta y viscosidad cinemática?

**La viscosidad determina el espesor de la película de aceite. La viscosidad cinemática es sólo un intento conveniente de estimar el espesor de la película del aceite, pero proporciona muy poco. Si el petróleo es no newtoniano. Su significado es menos importante.

Muchas formulaciones y condiciones de lubricantes comunes producen fluidos no newtonianos, entre ellos:
• Aditivo mejorador del índice de viscosidad (VI): los aceites de motor de base mineral multicomponente (excepto los aceites base naturales de alto VI) están formulados con aditivos elastoméricos que se densifican a bajas temperaturas y se expanden a altas temperaturas en respuesta a una mayor solubilidad del fluido. Dado que esta molécula aditiva es diferente de la molécula principal del aceite, se comporta de manera no newtoniana.

•Contaminación del agua: el aceite y el agua libre no se mezclan ni reaccionan químicamente. Pero en algunos casos, se combinan para formar una emulsión, como la mayonesa comentada anteriormente. Cualquiera que haya visto alguna vez café aceitoso con nata puede dar fe de ello. Aunque pueda parecer contradictorio, la contaminación del agua en realidad aumenta la viscosidad cinemática cuando el agua se emulsiona en aceite.

•Subproductos de la degradación térmica y oxidativa: muchos subproductos de la degradación térmica y oxidativa son insolubles, pero el aceite los transporta en suspensión estable. Estas pausas producen un comportamiento no newtoniano.

•Hollín: Comúnmente encontrado en los motores diésel, el hollín es una partícula que provoca una suspensión coloidal en el aceite. El aditivo dispersante del aceite está diseñado para evitar que las partículas de hollín se aglomeren y crezcan para promover la formación de suspensiones coloidales.

Si se midiera la viscosidad de una de estas emulsiones o coloides que se encuentran comúnmente con un viscosímetro de velocidad de corte variable (como el ASTM D4741), la medición disminuiría a medida que aumenta la velocidad de corte hasta que se estabilice el punto. Si esta viscosidad estable ** se divide por la gravedad específica del fluido para estimar la viscosidad cinemática, el valor calculado diferirá de la viscosidad cinemática medida.